但也有一些場合，故障時不但愿閥門處于全開或全關位置，操縱不答應，而是但愿故障時保持在斷氣前的原有位置處。當空氣壓力增加時，閥門向封閉方向動作；空氣壓力減小或沒有時，閥門向開啟方向或全開為止。故有時氣開型閥門又稱故障封閉型（Fail to Close FC）。故有時又稱為故障開啟型（Fail to Open FO）。
氣動調節閥就是以壓縮空氣為動力源，以氣缸為執行器，并借助于電氣閥門定位器、轉換器、電磁閥、保位閥等附件去驅動閥門，實現開關量或比例式調節，接收產業自動化控制系統的控制信號來完成調節管道介質的流量、壓力、溫度等各種工藝參數。因此加強氣動調節閥的維修是必要的。
氣動調節閥的特點就是控制簡樸，反應快速，且本質安全，不需另外再采取防爆措施。這時，宜選用氣開閥更安全些，由于一旦氣源休止供應，閥門處于封閉比閥門處于全開更合適。又如一個用冷卻水冷卻的的換熱設備，熱物料在換熱器內與冷卻水進行熱交換被冷卻，調節閥安裝在冷卻水管上，用換熱后的物料溫度來控制冷卻水量，在氣源間斷時，調節閥應處于開啟位置更安全些，宜選用氣關式（即FO）調節閥。反過來，當空氣壓力減小時，閥門向封閉方向動作，在沒有輸入空氣時，閥門全閉。
氣動調節閥的分類及應用氣動調節閥動作分氣開型和氣關型兩種。氣開式改變為氣關式或氣關式改變為氣開式，如調節閥安裝有智能式閥門定位器，在現場可以很輕易進行互相切換。氣開型（Air to Open） 是當膜頭上空氣壓力增加時，閥門向增加開度方向動作，當達到輸入氣壓上限時，閥門處于全開狀態。假如氣源間斷，燃料閥全開，會使加熱過量發生危險。
如發現填料壓帽壓得很低，則應增補填料，如發現聚四氟乙燥填料硬化，則應及時更換；應在巡回檢查中留意調節閥的運行情況，檢查閥位指示器和調節器輸出是否吻合；對有定位器的調節閥要常常檢查氣源，發現題目及時處理；應常常保持調節閥的衛生以及各部件完整好用。氣關型（Air to Close）動作方向正好與氣開型相反。這時，可采取一些其它措施，如采用保位閥或設置事故專用空氣儲缸舉措措施來確保。
當氣動調節閥采用石墨一石棉為填料時，大約三個月應在填料上添加一次潤滑油，以保證調節閥靈活好用。氣開氣關的選擇是根據工藝出產的安全角度出發來考慮。當氣源堵截時，調節閥是處于封閉位置安全仍是開啟位置安全？舉例來說，一個加熱爐的燃燒控制，調節閥安裝在燃料氣管道上，根據爐膛的溫度或被加熱物料在加熱爐出口的溫度來控制燃料的供給。